大家經(jīng)常把發(fā)動(dòng)機(jī)比作卡車(chē)的心臟，可見(jiàn)它的重要程度。經(jīng)常有卡友會(huì)問(wèn)，卡車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)到底該怎么選？是選馬力大的呢？還是選省油的呢？哪個(gè)牌子的發(fā)動(dòng)機(jī)比較好?針對(duì)這一系列問(wèn)題，接下來(lái)昆明發(fā)動(dòng)機(jī)廠家為大家一一解答！

  昆明發(fā)動(dòng)機(jī)的小編覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有誰(shuí)好誰(shuí)壞，只有相對(duì)的適不適合?；蛟S很多的車(chē)主們并沒(méi)有過(guò)多的了解卡車(chē)，但是卡車(chē)要比普通的車(chē)費(fèi)油這是一定的，一些小排量的汽車(chē)都無(wú)法進(jìn)行遠(yuǎn)程的跋山涉水，這根本不能和卡車(chē)相提并論，這也正是卡車(chē)的優(yōu)勢(shì)所在。

  多數(shù)的車(chē)主認(rèn)為一般大馬力的卡車(chē)一定跑的很快，在平原地區(qū)尤為明顯，而正常來(lái)講車(chē)在高速行駛之中油耗也是相對(duì)較省的，所以說(shuō)像在平原地區(qū)沒(méi)有什么比一輛大馬力卡車(chē)更省油的了，當(dāng)然了選擇好行駛路線也是非常重要，選擇不對(duì)，那么就不是費(fèi)油那么簡(jiǎn)單了，而是有可能會(huì)熄火在半路之中。

  在這里昆明發(fā)動(dòng)機(jī)廠家要提醒大家的是：如果卡友拉的是相同重量的貨物時(shí)，大馬力和小馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的差別，在起步的時(shí)候，大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)槟軌蚩焖俚母鼡Q到高速的巡航模式，而小發(fā)動(dòng)機(jī)則是需要緩慢的提升，就好像平時(shí)我們駕駛小排量手動(dòng)擋那樣，逐步的提升至高速，在這個(gè)過(guò)程之中，發(fā)動(dòng)機(jī)需要油箱持續(xù)的供油。

  昆明發(fā)動(dòng)機(jī)廠家提到，當(dāng)下市場(chǎng)占有率較高的四家卡車(chē)動(dòng)力分別為濰柴、玉柴、錫柴（已改名解放動(dòng)力）、康明斯，這四款卡車(chē)動(dòng)力其實(shí)各有各的優(yōu)點(diǎn)。濰柴是當(dāng)前卡車(chē)市場(chǎng)上常見(jiàn)的動(dòng)力之一，30年來(lái)，濰柴在卡車(chē)市場(chǎng)尤其是重卡市場(chǎng)上享有美譽(yù)，濰柴依托于斯太爾高端技術(shù)，時(shí)刻走在行業(yè)的前列。強(qiáng)勁的實(shí)力吸引了不少合作商，當(dāng)下幾乎所有企業(yè)都和濰柴有合作關(guān)系。

  玉柴在客車(chē)市場(chǎng)比較吃香，在客車(chē)市場(chǎng)的保有量遠(yuǎn)大于濰柴。玉柴的合作對(duì)象雖然不比濰柴的來(lái)頭大，但是合作對(duì)象還是比較多的，其中知名的有聯(lián)合卡車(chē)、陜汽商用車(chē)、柳汽等等。玉柴的優(yōu)勢(shì)非常明顯，那就是省油，因此玉柴其實(shí)是比較適合標(biāo)載運(yùn)輸。

  康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)并不是國(guó)產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)它在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)扎根已久，合作商也是一個(gè)比一個(gè)強(qiáng)，從東康再到西康，無(wú)不是康明斯的強(qiáng)勢(shì)合作伙伴。此外康明斯實(shí)行全球統(tǒng)一平臺(tái)，全球所有工廠是統(tǒng)一調(diào)配的。在中國(guó)工廠生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)有很大一部分是出口的。不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)康明斯將成為高端卡車(chē)市場(chǎng)上的較強(qiáng)動(dòng)力。

  昆明發(fā)動(dòng)機(jī)廠家指出，每個(gè)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)都有自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，選擇適合的才是好的，不要單純追求大馬力，相同情況下大馬力一般油耗也高。是需要根據(jù)貨物情況選擇動(dòng)力鏈搭配的，如果速比、變速箱沒(méi)有搭配好，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)法發(fā)揮較大作用。