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發(fā)動機功率不足的現(xiàn)象有哪些,功率不足的原因是什么
來源：www.ljxfyy.com 發(fā)布時間：2020年09月29日
云南發(fā)動機是一種能夠把其他形式的能轉(zhuǎn)換成機械能的機器，發(fā)動機是一整套動力輸出裝備，機械車輛的動力來源，是機械車輛的核心組成部件。而發(fā)動機會出現(xiàn)功率不足的現(xiàn)象，發(fā)動機功率不足，就是我們平常說的發(fā)動機“沒勁”。
發(fā)動機功率不足的現(xiàn)象
發(fā)動機不能達到應(yīng)有的轉(zhuǎn)速；能達到應(yīng)有轉(zhuǎn)速，但稍加負荷便冒黑煙或運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。
功率不足的原因
油箱蓋通氣孔堵塞，柴油油濾清器或油箱開關(guān)未全部打開，使供油不足。調(diào)速彈簧過軟或調(diào)整不當，使柴油機轉(zhuǎn)速偏低，達不到正常轉(zhuǎn)速。油泵柱塞磨損，出油閥磨損，油磨滾輪磨損，凸輪軸供油凸輪磨損等，使油泵供油減少或供油壓力過高造成供油量減少。
噴油時間過早或過晚。噴油泵齒條，齒輪位置不對，造成供油量不足。柴油中有水或油路中間有空氣。油嘴霧化不良或有咬死現(xiàn)象，回油、滴油嚴重，使柴油燃燒不良?？諝鉃V清器堵塞，進、排氣門間隙太大，進、排氣門凸輪磨損嚴重，使氣門開度小，開啟時間短，發(fā)動機進氣不足，排氣不凈。
氣門封閉不嚴，氣門彈簧太軟或折斷或氣門間隙過小，缸套與活塞磨損嚴重，活塞環(huán)磨損，對口膠結(jié)或折斷，氣缸墊沖壞使發(fā)動機漏氣嚴重，壓縮不良，導(dǎo)致功率下降。氣門及所門座磨損，氣門下沉量增大，邊桿襯套和連桿軸承主軸承嚴重磨損，使柴油機壓縮減少，工作性能下降。
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